Forge Ladeluftkühler für den Toyota GR Yaris

Erhöhter Luftdurchsatz, 10 PS mehr, aus Aluminium, inklusive Leitungen und Zubehör

Marke: Toyota
Modell: Yaris GR (ab 2020)

• Mehrleistung von 10 PS und 10 Nm
• Temperatursenkung um bis zu 20°C
• Reduziertes Turboloch, verbessertes Ansprechverhalten
• Größere Gesamtoberfläche für bessere Wärmeableitung
• Verwendung eines rennspezifischen Luftkerns aus Rohren und Lamellen
• Gegossene Endtanks mit hohem Durchfluss gewährleisten einen optimalen Luftübergang für eine effiziente Kühlung
• Nachgewiesene Leistungs- und Drehmomentsteigerungen auf dem Prüfstand
• Eine glattere Leistungskurve
• Volumenzunahme von mehr als 100%, ohne zusätzliche Verzögerung
• Vergrößerung der Frontfläche um über 40%
• Inklusive notwendiger Hardware und Einbauanleitung
• Lebenslange Garantie

FMINT25 ist ein leistungsstarker Ladeluftkühler für den Toyota Yaris GR, der in dem Forge Motorsport Hauptsitz in Gloucester (Großbritannien) hergestellt, entwickelt und getestet wird. Während des gesamten Entwicklungsprozesses war Forge bestrebt, die Effizienz und Leistung des Motors des Yaris GR zu verbessern. Ihr Projektauftrag lautete, einen Ladeluftkühler zu entwickeln, der den gesamten verfügbaren Platz an der ursprünglichen Position des OEM-Ladeluftkühlers ausnutzt und sicherstellt, dass die Ansauglufttemperatur gesenkt wird, ohne negative Auswirkungen auf den Ladedruck oder die Motor- und Getriebekühlung.

Mit einer Kombination aus Scansoftware und traditionellen Messmethoden wurde das Design erstellt. Dieses wurde dann von dem Forge CFD-Team (Computational Fluid Dynamics) feinabgestimmt, und die Anschlusskästen wurden zunächst mit 3D Druckern erstellt. Anschließend wurden die ersten Prototypen aus den 3D-Drucken im Sandgussverfahren legiert und das Testverfahren mit verschiedenen Typen von Ladeluftkühlerknetzenn begonnen. Die erste Iteration passte perfekt zum Fahrzeug, doch dieTechniker und Ingenieure waren der Meinung, dass der Einlass und der Auslass vergrößert werden sollten, damit der Durchfluss des GR 3-Zylinder-Motors von Toyota maximiert werden konnte. Bevor Froeg sich an die Arbeit auf dem Prüfstand machte, spezifizierten Sie drei verschiedene Arten von Netzen; einer davon war eine Bar-and Plate Konstruktion und zwei eine Tube-und Fin Konstruktion – wobei alle drei Netze unterschiedliche innere und äußere Abstände und Konfigurationen aufwiesen. Anschließend wurden die die Testteile testfertig zusammen geschweißt und ein internes Ablenkblech für den Einlass (heiße Seite) des Anschlusskasten wurde eingesetzt. Damit soll nach den CFD-Untersuchungen sichergestellt werden, dass das Gesamtvolumen des inneren Netzes für eine optimale Leistung genutzt wird.

Im Vergleich zum OEM-Ladeluftkühler hat das verbesserte Forge-Produkt eine um über 42 % vergrößerte Oberfläche und ein um über 100 % vergrößertes Innenvolumen sowie einen Leistungszuwachs von mehr als 10 PS und 10 lbs/ft. Diese Zuwächse können sogar noch höher ausfallen, je nach Zustand Ihres Fahrzeugs und ergänzenden Leistungsprodukten wie dem Turboeinlassadapter und dem Intakebereich. Da die heiße und kalte Seite, Einlass und Auslass, auf 60 mm vergrößert wurden, wurde dem Ladeluftkühler-Kit alle notwendigen Silikonschläuche und Hardware beigefügt, um die Installation zu vervollständigen und mit den OEM-Teilen verbinden zu können.

Der Forge Motorsport Ladeluftkühler ist ein perfektes leistungssteigerndes Produkt, das direkt an die OEM-Befestigungspunkte passt, was eine einfache Installation in relativ kurzer Zeit ermöglicht. Es ist keine Bearbeitung von Bauteilen erforderlich, so dass die Installation reversibel ist, falls das Fahrzeug zu irgendeinem Zeitpunkt in der Zukunft wieder in den Originalzustand versetzt werden muss. Das Netz und die Anschlusskästen sind mit einer schwarzen, strukturierten Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die auch die thermischen Eigenschaften unterstützt und das Produkt noch ein bisschen unauffälliger oder OEM+ aussehen lässt.